Tracteur routier Faw J7 600HP 6x4 au GNL à boîte automatique

Tracteur routier Faw J7 600HP 6x4 au GNL à boîte automatique

Ce Jiefang J7 a un poids remorquable maximal autorisé de 40 tonnes et un poids à vide de 8,87 tonnes. Le véhicule est équipé d’un moteur diesel à arbre à cames en tête Xichai CA6DM2-46E61. Le moteur développe une puissance nette maximale de 338 kW, soit environ 460 chevaux, et satisfait aux normes d’émissions National VI. En plus de ce moteur de 460 chevaux, le Jiefang J6P peut également être configuré avec une puissance comprise entre 380 et 560 chevaux, afin de répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs en matière de puissance et d’économie du véhicule.
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◉ Tracteur routier Faw J7 600 ch 6x4 LNG à boîte automatique

Ce Jiefang J7 possède un poids maximal autorisé de remorquage de 40 tonnes et un poids à vide de 8,87 tonnes. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel à arbre à cames en tête Xichai CA6DM2-46E61. Le moteur développe une puissance nette maximale de 338 kW et environ 460 chevaux, et satisfait aux normes d'émissions National VI. En plus de ce moteur de 460 chevaux, le Jiefang J6P peut également être choisi avec une puissance comprise entre 380 et 560 chevaux, afin de répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs en matière de puissance et d'économie du véhicule.

Tracteur routier Faw J7 600HP 6x4 au GNL à boîte automatique


Paramètres du produit

  1. Définition du tracteur routier

    Un tracteur routier est un camion léger polyvalent conçu pour remorquer différents véhicules ou objets sur la route. Équipé de plusieurs paires de roues et d'essieux, il est essentiel pour tracter des semi-remorques, des yachts de luxe, des équipements de construction et bien plus encore. Il constitue ainsi un élément essentiel des opérations de transport lourd.
  2. Structure du tracteur routier

    La structure d'un tracteur routier comprend généralement un moteur, une transmission, des pneus et un châssis. Des dispositifs supplémentaires tels que des crochets de remorquage, des systèmes de verrouillage et des télécommandes permettent d'en améliorer les fonctionnalités et d'assurer une utilisation et un contrôle supérieurs.
  3. Domaine d'application du tracteur routier

    Transport : indispensable au secteur du fret longue distance, le tracteur routier est utilisé pour remorquer des semi-remorques et de gros camions, garantissant la livraison sûre et efficace des marchandises.

Nom du produit

Tracteur routier J7 6×4

Modèle

CA4250P66M25T1E6

Configuration de la cabine

Nouvelle version premium 2.0+ du J6P, cabine semi-avancée à toit surélevé et grande couchette, instrumentation LCD, lève-vitres électriques, rétroviseurs manuels (avec chauffage électrique), système embarqué compatible Beidou à simple DIN, alimentation électrique embarquée 220 V, siège conducteur en cuir (soutien lombaire, accoudoir)

Moteur

CA6SM4B51E61N

Boîte de vitesses

Transmission CA12TAX250S (synchroniseur assisté par air)

Essieu arrière

Nouveau pont soudé embouti ф440

Rapport de pont arrière

3.727

Embrayage

Embrayage ф430

Pneu

Roue avant : 12R22.5 niveau 18 (jante en alliage d'aluminium)

Roue arrière et roue de secours : 12R22.5 niveau 18 (jante légère)

Empattement

3800+1350

Suspension

2/3

Batterie

Batterie 180 Ah

Réservoir de carburant/bouteille de gaz

1350L

FCW/LDW

Configuration standard

Autres

La direction TRW et le châssis reflètent un long intervalle de vidange d'huile de 100 000/100 000 kilomètres, des freins à coin avant et arrière, un cadre à cylindres léger, un système antivol de post-traitement, une image panoramique à quatre directions et une commande de transmission par arbre flexible

Tracteur routier Faw J7 600HP 6x4 au GNL à boîte automatique


Emballage et transport

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Processus d’exportation des véhicules

Vehicle Selection
Inspection
Customer Confirmation
Payment
Maintenance
Shipping
Delivery
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FAQ

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur essentiels ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’utilisation, et comprend la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour les sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone non desservie ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Dispose de toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut se charger de toutes les formalités d'exportation en votre nom.

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