Remorques surbaissées à 6 essieux
L'utilisation d'un système d'équilibrage à trois essieux, d'un système d'équilibrage à deux essieux ou d'une suspension en acier, avec un bloc d'équilibrage entre les ressorts à lames avant et arrière, permet d'égaliser la déflexion des ressorts à lames avant et arrière et d'assurer ainsi l'équilibre des forces exercées sur les essieux avant et arrière.
Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de construction, de gros équipements et d'acier. Le logiciel de conception assistée par ordinateur utilisé pour l'ensemble du véhicule offre une grande flexibilité et diverses possibilités d'optimisation de la conception. La surface portante du châssis est conçue selon les exigences de l'utilisateur afin de répondre au transport de marchandises spéciales variées.
Navigation
Affichage des produits
◉ Remorques surbaissées à 6 essieux
La remorque surbaissée est également appelée Lowboy trailer, Low loader trailer, Drop deck trailer, Low deck trailer ou Low loader.
En général, la capacité de chargement normale d'une semi-remorque surbaissée est comprise entre 30T et 120T.
Une personnalisation est nécessaire pour les exigences particulières en matière de capacité de chargement ou de dimensions du chargement.
La remorque Low Loader est le modèle le plus classique de remorque à plateforme basse destinée au transport lourd, et toutes les autres remorques surbaissées, telles que la remorque RGN, la remorque à col de cygne rabattable et la remorque surbaissée extensible, sont conçues sur la base des caractéristiques d'origine de la remorque surbaissée conventionnelle.
Le col de cygne, la longue plateforme de chargement, ainsi que la partie arrière équipée de roues et d'une rampe constituent les trois éléments principaux de la remorque Low Loader.
La plateforme ultra-basse, la longue plateforme de chargement et la capacité de transport lourd sont les caractéristiques communes des remorques surbaissées.
Paramètres du produit
La série de semi-remorques surbaissées à plateau plat comprend une structure à plateau plat, à longerons concaves et à roues exposées. Son châssis est en escalier et la section des longerons longitudinaux est en forme de I, ce qui lui confère une rigidité et une résistance élevées.
L'utilisation d'un système d'équilibrage à trois essieux, d'un système d'équilibrage à deux essieux ou d'une suspension rigide, équipée d'un bloc d'équilibrage entre les ressorts à lames avant et arrière, permet d'égaliser les variations de déflexion des ressorts à lames avant et arrière et d'assurer ainsi l'équilibre des essieux avant et arrière.
Le soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone est adopté et l'ensemble du châssis est traité par grenaillage, ce qui rend le véhicule plus esthétique.
DÉTAILS DU PRODUIT
Peinture par électrophorèse
Rampe de chargement
Échelle d'accès mécanique
Pneus
Emballage et transport
Processus d’exportation des véhicules
FAQ
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur essentiels ; maintenance payante à vie.
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’utilisation, et comprend la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zone non desservie ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.
Dispose de toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut se charger de toutes les formalités d'exportation en votre nom.
Contactez-nous
Recommandations de produits
![Remorques surbaissées à 4 essieux]( "Remorques surbaissées à 4 essieux")
Remorques surbaissées à 4 essieuxDimensions : 14000x3000x3750mm (personnalisées selon vos exigences)
Capacité : 100 tonnes max.
Essieux : 4 essieux, marque BPW / FUWA
Béquilles : marque JOST à deux vitesses
Suspension : suspension mécanique renforcée
Ressorts à lames : 90mm(L)*16mm(É)*10pcs
Pneus : 315/80R22.5, 12R22.5
Couleur : au choix![Semi-remorque surbaissée à 2 essieux, 50 tonnes]( "Semi-remorque surbaissée à 2 essieux, 50 tonnes")
Semi-remorque surbaissée à 2 essieux, 50 tonnesLes semi-remorques porte-engins surbaissées sont principalement utilisées pour transporter des objets non démontables tels que des excavatrices, des chargeuses et des moissonneuses-batteuses.
L'utilisation d'un système d'équilibrage à trois essieux, d'un système d'équilibrage à deux essieux ou d'une suspension en acier, avec un bloc d'équilibrage de masse entre les ressorts à lames avant et arrière, permet de rendre la déflexion des ressorts à lames avant et arrière égale et d'assurer ainsi l'équilibre des forces entre les essieux avant et arrière.
Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de différents engins de construction, équipements de grande taille et aciers. Le logiciel de conception assistée par ordinateur utilisé pour l'ensemble du véhicule offre une grande flexibilité et diverses possibilités d'optimisation de la conception. La surface portante du châssis est conçue selon les exigences de l'utilisateur afin de répondre au transport de diverses marchandises spéciales.![Remorque semi-portée surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes, avec essieu avant et essieu arrière]( "Remorque semi-portée surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes, avec essieu avant et essieu arrière")
Remorque semi-portée surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes, avec essieu avant et essieu arrièreDimensions : 14000x3000x3750mm (personnalisées selon vos exigences)
Capacité : 100 tonnes max.
Essieux : 4 essieux, marque BPW / FUWA
Béquilles : marque JOST à deux vitesses
Suspension : suspension mécanique renforcée
Lames de ressort : 90mm(L)*16mm(É)*10pcs
Pneus : 315/80R22.5, 12R22.5
Couleur : en option![Remorques surbaissées à 6 essieux]( "Remorques surbaissées à 6 essieux")
Remorques surbaissées à 6 essieuxLes remorques surbaissées sont principalement utilisées pour transporter des objets non démontables, tels que des excavatrices, des chargeuses et des moissonneuses-batteuses.
L'utilisation d'un système d'équilibrage à trois essieux, d'un système d'équilibrage à deux essieux ou d'une suspension en acier, avec un bloc d'équilibrage entre les ressorts à lames avant et arrière, permet d'égaliser la déflexion des ressorts à lames avant et arrière et d'assurer ainsi l'équilibre des forces exercées sur les essieux avant et arrière.
Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de construction, de gros équipements et d'acier. Le logiciel de conception assistée par ordinateur utilisé pour l'ensemble du véhicule offre une grande flexibilité et diverses possibilités d'optimisation de la conception. La surface portante du châssis est conçue selon les exigences de l'utilisateur afin de répondre au transport de marchandises spéciales variées.
