Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux

Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux

La citerne à ciment se compose d'un réservoir de stockage du béton et d'un système de pompage permettant de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et d'assurer un coulage continu. La citerne à ciment présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et de la haute efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans les travaux de construction modernes.
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◉ Semi-remorque citerne à ciment en vrac à 3 essieux‍‍

La citerne à ciment en vrac se compose d'une cuve de stockage du béton et d'un système de pompage permettant de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage, tout en permettant un coulage continu. La citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'une grande efficacité. Elle constitue l'un des équipements indispensables aux travaux de construction modernes.
La cuve existe sous deux formes, à savoir en V et en W. Bien entendu, leurs fonctions sont également différentes. Lorsqu'une cuve en V est utilisée, le poids du chargement transporté est plus léger, tandis qu'avec une cuve en W, le poids du chargement est plus élevé et le volume est également supérieur à celui d'une cuve en V. Si le volume dépasse 55 mètres carrés, nous vous recommandons de choisir une cuve en W bicolore. Bien entendu, les besoins varient selon les pays et cette solution peut être personnalisée en fonction des exigences.

Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux


Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

  1. Convient au transport et au déchargement sous pression de matières sèches pulvérulentes telles que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux et la poudre de minerai, dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0,1 mm. La hauteur de déchargement vertical est de 15 m et la distance de transport horizontale peut également atteindre 5 m.
  2. La production fait appel à des technologies avancées nationales et internationales, avec une conception nouvelle et une grande durabilité. La cuve intégrée présente une résistance globale élevée, une bonne rigidité, ainsi qu'une bonne résistance à la pression et de bonnes performances.
  3. La conception du lit fluidisé dans la cuve est scientifique et la disposition de la plateforme permet de réduire efficacement le temps de déchargement, qui peut atteindre 1,4 T/min, d'améliorer le taux d'utilisation du volume de la cuve et de réduire le taux de cendres résiduelles, lequel est de 0,2 %.
  4. La cuve du véhicule de transport de matières pulvérulentes adopte une structure horizontale inclinée simple V ou double V, avec une alimentation par double conduite et par double cylindre. La vitesse de déchargement et le taux de résidus sont conformes aux exigences structurelles des normes industrielles.
                                                         Semi-remorque à ciment en vrac
Tare8000Kg        
Volume50cb, au choix
Corps de la citerneTôle d'acier Q345B/5mm
Plaque d'extrémitéQ345B/6mm, forme sphérique
Essieu3 essieux FUWA, marque 13T
SuspensionSuspension mécanique de marque chinoise réputée Fuwa
Ressort à lamesRessort à lames 10 pièces×90×13 mm
Couvercle de trou d'homme2 couvercles de trou d'homme de 500mm avec soupape de respiration
Pneu12R22.5, marque Triangle
Jante9.0-22.5, marque chinoise JINGU
Vanne de déchargementVanne à disque API 4
Tube de déchargementTube en acier sans soudure API 4
Tube de sortieTuyau en caoutchouc 4", 6m
Pivot d'attelageCheville ouvrière à boulonner 2" de marque JOST
BéquillesTrain d'atterrissage robuste 28T à deux vitesses, commande manuelle, de marque JOST
MoteurMoteur diesel : marque FUDA, modèle : 4102
Compresseur d'air37KW, 0.2Mpa, 1000r/Min, marque Bohai, 12m³
CompartimentSimple ou 2/2/3/5/ au choix
Système de freinageValve relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air de 40L
ABSKEMI 4S/2M
Éclairage8 feux latéraux LED, 2 feux arrière et 2 feux de gabarit
Système de chargement d'airOrifice principal de 2'' ; clapet anti-retour de 2" ; soupape de sécurité de 1.5" ; 0.4Mpa ; manomètre
Soufflage quadratiqueClapet anti-retour de 1" de diamètre
PeintureChâssis entièrement grenaillé pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion et 2 couches de peinture de finition
AccessoiresUne boîte à outils standard, un support de roue de secours, une manivelle, une clé de tête d'essieu, quatre feux latéraux et deux feux arrière


Emballage et transport

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Processus d’exportation des véhicules

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FAQ

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur essentiels ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’utilisation, et comprend la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour les sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone non desservie ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Dispose de toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut se charger de toutes les formalités d'exportation en votre nom.

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