Remorque-plateau à ridelles à 3 essieux

La partie chargement de la remorque cargo à ridelles est une semi-remorque conçue avec une structure à ridelles. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et de produits dérivés, ainsi que d'autres marchandises légères et volumineuses.

1. Le processus de conception du modèle et de la structure à ridelles est adapté à la catégorie de marchandises de l'utilisateur. Sa conception rationnelle permet de répondre aux exigences de charge, de réduire au maximum le poids de la caisse, de garantir une structure simple, pratique et facile à démonter, de réduire les coûts d'investissement de l'utilisateur et de créer davantage de valeur.

2. Châssis : utilisation d'une structure spatiale soudée composée de longerons et d'un ensemble de traverses continues. Elle assure un équilibre entre la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, avec une forte capacité de charge sans déformation.

3. Les châssis de cette série de semi-remorques à caisse grillagée présentent une structure solide longitudinale et transversale, avec des longerons plats ou en col de cygne. La hauteur de l'âme est comprise entre 400 et 500, les longerons sont soudés par soudage automatique à l'arc submergé, le châssis est sablé et les longerons latéraux, traverses et poutres sont fermement intégrés.

4. Système de suspension : utilisation d'un nouveau système de suspension à haute résistance et forte résistance aux chocs. La charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la biellette du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de glissement par frottement entre le pneu et le sol lors des cahots fréquents et réduit efficacement l'usure des pneus. La biellette peut également être réglée, tout comme l'empattement, afin d'éviter efficacement l'usure irrégulière des pneus et le pincement des roues.

5. La hauteur de la caisse peut être choisie parmi 1800, 2000, 2200 et 2400.

6. Le mode d'ouverture des portes de la caisse peut être choisi parmi le type à ouverture vers le bas, le type à ouverture vers le haut et le type à ouverture latérale.

7. La porte arrière peut être une porte de caisse ordinaire ou une porte de type fourgon ; la porte de type fourgon est équipée d'une bande de caoutchouc d'étanchéité.