Remorque-benne en U à 4 essieux
Le véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Selon les exigences relatives à la capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge. À charge identique, cette conception réduit efficacement le poids du produit et améliore considérablement l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.
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◉Remorque-benne en U à 4 essieux
Les remorques-bennes en U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la caisse en U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l’efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la caisse et d’améliorer le coefficient d’utilisation de la charge.
Forte capacité de charge : des plaques d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les remorques-bennes en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
Notre usine possède des partenaires en Afrique, en Amérique du Sud, en Asie centrale et dans d’autres pays, et peut proposer des solutions personnalisées en fonction des différentes conditions routières et des matériaux transportés. N’hésitez pas à nous consulter.
Paramètres du produit
Caractéristiques du produit
La semi-remorque à déchargement automatique convient au chargement, au déchargement et au transport de charbon, de sable, de pierres, de céréales, de minerai, de matériaux de construction, etc.
La caisse adopte un mode de basculement arrière afin d’améliorer l’efficacité du chargement et du déchargement par le chargeur, avec un déchargement rapide et propre.
Conception unique de la plaque, assurant les fonctions de benne arrière, de plaque et de triple plaque.
Le châssis et la poutre longitudinale de la caisse sont soudés avec une plaque de manganèse de haute qualité. Ils présentent une résistance élevée, une forte capacité de levage, une bonne rigidité et ténacité, une forte capacité de charge et une faible tendance à la déformation permanente.
Tous nos produits peuvent être personnalisés
Plusieurs types au choix : benne arrière ordinaire / benne arrière squelette / benne arrière plate / benne arrière à barres / benne arrière en U
2 / 3 / 4 / 6 essieux au choix, avec prise en charge de la personnalisation multi-essieux pour les clients étrangers.
Spécifications des poutres, options de suspension, adaptées à différentes conditions routières, marchandises et charges.
La longueur, la hauteur et le matériau de la caisse peuvent être personnalisés pour s’adapter au transport de différentes marchandises.
La porte arrière peut être ouverte de différentes manières afin de répondre aux exigences de divers scénarios.
Emballage et transport
Processus d’exportation des véhicules
Vehicle Selection
Inspection
Customer Confirmation
Payment
Maintenance
Shipping
Delivery
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06
07
FAQ
Q :
Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur essentiels ; maintenance payante à vie.
Q :
Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’utilisation, et comprend la fourniture de plans de modification.
Q :
Fournissez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour les sites situés en dehors de la zone locale ?
R :
Couverture nationale sans zone non desservie ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.
Q :
L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :
Dispose de toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut se charger de toutes les formalités d'exportation en votre nom.
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Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l'efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d'améliorer le coefficient d'utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.![Semi-remorque benne à parois latérales amovibles à 3/4 essieux]( "Semi-remorque benne à parois latérales amovibles à 3/4 essieux")
Semi-remorque benne à parois latérales amovibles à 3/4 essieuxLa semi-remorque benne à parois latérales amovibles convient principalement au transport à moyenne et longue distance de marchandises en vrac, avec des véhicules de tonnage moyen et lourd. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule est conçu à l’aide d’un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa structure. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, pour une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.![Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes]( "Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes")
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Remorques-bennes à 3 essieuxLa remorque-benne adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Selon les exigences de capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge. À charge identique, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui améliore considérablement l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.![Semi-remorque benne en U à 3 essieux, 80 tonnes]( "Semi-remorque benne en U à 3 essieux, 80 tonnes")
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Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l'efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d'améliorer le coefficient d'utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.![Semi-remorque benne à 6 essieux]( "Semi-remorque benne à 6 essieux")
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Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l’efficacité du transport.
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Forte capacité de charge : des tôles d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
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