Semi-remorque benne en forme de U
Les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l'efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d'améliorer le coefficient d'utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l'efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d'améliorer le coefficient d'utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
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◉3 essieux, 80 tonnes, semi-remorque benne à basculement en forme de U
En forme de U Les semi-remorques bennes à basculement sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l'efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d'améliorer le coefficient d'utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
Notre usine dispose de partenaires en Afrique, en Amérique du Sud, en Asie centrale et dans d'autres pays. Une personnalisation est possible en fonction des différentes conditions routières et des matériaux transportés. N'hésitez pas à nous consulter.
Paramètres du produit
Caractéristiques du produit
La semi-remorque benne arrière convient au chargement, au déchargement et au transport de charbon, de sable, de pierres, de céréales, de minerai, de matériaux de construction, etc.
La caisse adopte un mode de basculement arrière afin d’améliorer l’efficacité de chargement et de déchargement du chargeur ; le déchargement est rapide et propre.
Conception unique des tôles, offrant trois fonctions : benne arrière, plateau et benne à ridelles.
Le châssis et les longerons de la caisse sont soudés avec des tôles de manganèse de haute qualité. Ils offrent une grande résistance, une forte capacité de levage, une rigidité et une ténacité élevées ainsi qu’une forte capacité de charge, tout en résistant aux déformations permanentes.
Tous nos produits peuvent être personnalisés
Plusieurs modèles au choix : benne arrière ordinaire / benne arrière squelette / benne arrière plate / benne arrière à ridelles / benne arrière en forme de U
Essieux 2 / 3 / 4 / 6 au choix, avec prise en charge de la personnalisation multi-essieux pour les clients étrangers.
Spécifications des longerons et options de suspension adaptées à différentes conditions routières, marchandises et charges.
La longueur, la hauteur et le matériau de la caisse peuvent être personnalisés afin de s’adapter au transport de différentes marchandises.
La porte arrière peut s’ouvrir de différentes manières pour répondre aux exigences de différents scénarios.
Emballage et transport
Processus d’exportation des véhicules
Vehicle Selection
Inspection
Customer Confirmation
Payment
Maintenance
Shipping
Delivery
01
02
03
04
05
06
07
FAQ
Q :
Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur essentiels ; maintenance payante à vie.
Q :
Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’utilisation, et comprend la fourniture de plans de modification.
Q :
Fournissez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour les sites situés en dehors de la zone locale ?
R :
Couverture nationale sans zone non desservie ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.
Q :
L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :
Dispose de toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut se charger de toutes les formalités d'exportation en votre nom.
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Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d'améliorer le coefficient d'utilisation de la charge utile.
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