Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes

Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes

La semi-remorque benne latérale est principalement adaptée au transport de marchandises en vrac sur des distances moyennes et longues, pour des applications de tonnage moyen et lourd. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, garantissant une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.
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Tracteur semi-remorque à benne latérale de 60 tonnes

La semi-remorque à benne latérale convient principalement au transport sur moyenne et longue distance de marchandises en vrac avec des charges moyennes et lourdes. Elle offre une large compatibilité avec les marchandises transportées. Le véhicule est conçu à l'aide d'un logiciel de conception assistée par ordinateur. La conception est optimisée et une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de qualité de charge du véhicule, garantissant une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.

Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes


Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

  1. La semi-remorque multifonctionnelle à benne basculante (benne latérale) est conçue au moyen d'une analyse par éléments finis. Elle présente une structure rationnelle, un poids réduit, une forte capacité de charge, des performances fiables et une apparence élégante.

  2. Toutes les tôles sont fabriquées en acier spécial à haute résistance de Shanghai Baosteel, offrant des performances fiables.

  3. Le faux-châssis adopte une conception à structure mécano-assemblée, ce qui permet une répartition plus uniforme de la charge, une meilleure rigidité et ténacité, ainsi qu'une capacité de charge supérieure, sans risque de déformation.

  4. Système hydraulique personnalisé, parfaitement adapté au tracteur. Le système hydraulique dispose d'une fonction de ralentissement afin de garantir la stabilité et la sécurité du déchargement du véhicule. Le réservoir hydraulique dissimulé simplifie le circuit d'huile et réduit le taux de défaillance du système hydraulique.

  5. Ce produit constitue le choix idéal pour transporter du charbon, du sable, des pierres, des céréales et autres marchandises en vrac. Comme la benne de chargement peut déverser automatiquement les matériaux selon un certain angle, elle permet de réduire considérablement le temps et la main-d'œuvre nécessaires au déchargement, de raccourcir le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire les coûts de transport. Il s'agit d'un véhicule spécial couramment utilisé pour le transport.

TypeSemi-remorque benne
Dimensions11280×2495×3970mm (personnalisable)
Poids à vide


Environ 10-15T

Volume total30 m³ ou moins de 80 tonnes
Poutre principaleAcier Q345B
Épaisseur de la paroi latérale (mm)Acier Q235 de 3 mm à 6 mm
Épaisseur de la plaque de fond (mm)Acier Q235 de 5 mm à 8 mm ou autre option au choix
Cheville ouvrièreType boulonné ou soudé, marque Jost, 2.0 ou 3.5 pouces
Essieu13T/16T, marques FUWA/BPW/Huajing
Jante en acier9.0
SuspensionSuspension mécanique/type américain/type allemand
Système de levageEnsemble complet de vérin hydraulique de levage Hyva (FC214-5-07130)
Ressort à lames90(W)mm×13(épaisseur)mm×10 couches ou 100mm×12mm×12
Jante9.0×22.5 / 8.0-20 / 8.5-20 marque chinoise
Pneu12.00R22.5/315/80R22.5/11.00R20/12.00R20, différentes marques de pneus disponibles
ABSEn option
Valve relaisWABCO
Pneu2 pièces
Système de freinage pneumatiqueValve relais WABCO RE 6 ; chambre de frein à ressort T30/30+T30, réservoir d’air de 45L
Boîte à outilsUne pièce, 1m×0.5m×0.5m (taille librement sélectionnable)
Peinture1 couche d’apprêt anticorrosion et 2 couches de peinture de finition



Emballage et transport

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Processus d’exportation des véhicules

Vehicle Selection
Inspection
Customer Confirmation
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Maintenance
Shipping
Delivery
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FAQ

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur essentiels ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’utilisation, et comprend la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour les sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone non desservie ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Dispose de toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut se charger de toutes les formalités d'exportation en votre nom.

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