Semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 40-50 t

Semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 40-50 t

La semi-remorque benne latérale convient principalement au transport de marchandises en vrac sur des distances moyennes et longues, pour des charges moyennes et lourdes. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser sa conception. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, afin de garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.
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Remorque semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 40-50 t

La remorque semi-remorque benne latérale est principalement adaptée au transport de marchandises en vrac sur des distances moyennes et longues, pour les véhicules de moyen et gros tonnage. Elle offre une grande polyvalence pour le transport de différents types de marchandises. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser sa conception. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de qualité de charge du véhicule, avec une conception scientifique et une répartition rationnelle de la charge.

Semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 40-50 t


Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

  1. La semi-remorque multifonctionnelle benne (benne latérale) est conçue au moyen d'une analyse par éléments finis. Elle présente une structure rationnelle, un poids réduit, une forte capacité de charge, des performances fiables et une belle apparence.

  2. Toutes les tôles sont fabriquées en acier spécial à haute résistance de Shanghai Baosteel, offrant des performances fiables.

  3. Le faux-châssis adopte une conception à structure en cadre, permettant une répartition plus uniforme des forces, une meilleure rigidité et ténacité, ainsi qu'une capacité de charge accrue, sans risque de déformation.

  4. Système hydraulique personnalisé, avec une compatibilité élevée avec le tracteur. Le système hydraulique dispose d'une fonction de ralentissement afin d'assurer la stabilité et la sécurité du déchargement du véhicule. Le réservoir hydraulique dissimulé rend le circuit d'huile plus simple, réduisant le taux de défaillance du système hydraulique.

  5. Ce produit constitue le choix idéal pour le transport de charbon, de sable, de pierre, de céréales et d'autres marchandises en vrac. Comme la caisse peut décharger automatiquement les matériaux à un certain angle, elle permet de réduire considérablement le temps et la main-d'œuvre nécessaires au déchargement, de raccourcir le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire les coûts de transport. Il s'agit d'un véhicule spécial couramment utilisé pour le transport.

TypeSemi-remorque benne
Dimensions11280×2495×3970mm (personnalisable)
Tare


Environ 10-15T

Volume total30 m³ ou moins de 80 tonnes
Poutre principaleAcier Q345B
Épaisseur de la paroi latérale (mm)Acier Q235 de 3 mm à 6 mm
Épaisseur de la plaque de fond (mm)Acier Q235 de 5 mm à 8 mm ou selon les options disponibles
Pivot d’attelageJost, boulons de type 2.0 ou 3.5 pouces, type soudé
Essieu13T/16T, marques FUWA/BPW/Huajing
Jante en acier9.0
SuspensionSuspension mécanique/type américain/type allemand
Système de levageEnsemble complet de vérin hydraulique de levage Hyva (FC214-5-07130)
Lame de ressort90(L)mm×13(épaisseur)mm×10 couches ou 100mm×12mm×12
Jante9.0×22.5 / 8.0-20 / 8.5-20 marque chinoise
Pneu12.00R22.5/315/80R22.5/11.00R20/12.00R20, différentes marques de pneus disponibles
ABSEn option
Valve relaisWABCO
Pneu2 pièces
Système de freinage pneumatiqueValve relais WABCO RE 6 ; chambre de frein à ressort T30/30+T30, réservoir d’air de 45 L
Boîte à outilsUne pièce, 1m×0.5m×0.5m (dimensions librement sélectionnables)
Peinture1 couche d’apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition



Emballage et transport

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Processus d’exportation des véhicules

Vehicle Selection
Inspection
Customer Confirmation
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Maintenance
Shipping
Delivery
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FAQ

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et du groupe motopropulseur essentiels ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’utilisation, et comprend la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour les sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone non desservie ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Dispose de toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut se charger de toutes les formalités d'exportation en votre nom.

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