La semi-remorque benne à parois latérales amovibles convient principalement au transport à moyenne et longue distance de marchandises en vrac, avec des véhicules de tonnage moyen et lourd. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule est conçu à l’aide d’un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa structure. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, pour une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.

La semi-remorque benne latérale est principalement adaptée au transport de marchandises en vrac sur des distances moyennes et longues, pour des applications de tonnage moyen et lourd. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, garantissant une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.

La remorque-benne adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Selon les exigences de capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge. À charge identique, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui améliore considérablement l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.

Les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l'efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d'améliorer le coefficient d'utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes à basculement arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.

Les semi-remorques bennes sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l’efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des tôles à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la caisse et d’améliorer le taux d’utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des tôles d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur grande efficacité, leur légèreté et leur forte capacité de charge.

Le véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Selon les exigences de capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge. À charge équivalente, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui permet d’améliorer efficacement l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.

Spécifications de la semi-remorque cargo à ridelles :
Dimensions : 12500x2500x1800mm
Capacité de chargement : 60ton
Essieux : 3essieux
Hauteur des ridelles : 800mm, 800mm
Suspension : suspension mécanique à ressorts pour usage intensif
Pneus : 12unités

Dimensions : 12500×2500×3800mm
Capacité de chargement : 60tonnes
Essieux : 3essieux
Hauteur des ridelles : 1800mm
Suspension : suspension mécanique à ressorts pour service intensif
Pneus : 12unités

Dimensions : 14000x3000x3750mm (personnalisées selon vos exigences)
Capacité : 100 tonnes max.
Essieux : 4 essieux, marque BPW / FUWA
Béquilles : marque JOST à deux vitesses
Suspension : suspension mécanique renforcée
Lames de ressort : 90mm(L)*16mm(É)*10pcs
Pneus : 315/80R22.5, 12R22.5
Couleur : en option